小鹏X9超级增程首发华为DriveONE下一代增程发电机

发布时间：2025-12-24 11:08:03 来源：漳州市某某自动化科技专卖店 作者：热点

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网易汽车12月2日报道 12月2日，发华十堰市某某环保机械设备有限责任公司小鹏汽车与华为共同宣布，代增电机小鹏X9超级增程将首发华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。小鹏E下该发电机作为小鹏鲲鹏超级增程技术的超程首程核心部件，具有行业最高的发华1.88kW/kg持续功率密度、≥92%的代增电机行业领先工况发电效率及无感增程体验。

行业现有增程解决方案，小鹏E下普遍存在补能效率受限、超程首程十堰市某某环保机械设备有限责任公司纯电续航不足、发华发电功率跟不上、代增电机NVH表现难以媲美纯电等痛点。小鹏E下更重要的超程首程是，市场上没有一款现成的发华发电机，能够同时满足在高压平台、超高集成、极致效率与无感静谧性上的严苛技术要求。面对这一技术挑战，在华为的共同研发下，小鹏X9超级增程全球首发了DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。

华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，具备“强”与“静”两大特性，为小鹏X9超级增程提供更稳定的效率以及安静无感的增程体验。首先这款发电机的“强”，在于拥有业内最高功率密度，超强发电能力、馈电动力、保电能力。得益于多冲片齿部喷油/冷却技术，赋予其更小的体积和更轻的体重，实现持续发电功率密度高达1.88kW/kg。搭配1.5T高效增程器，其带来85kW最大发电功率，确保车辆在高速行驶、爬坡等高负荷场景下依然电力充沛。

通过小鹏与华为联合研发的精准主动停缸技术，华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机启停时的噪音与振动降低超过60%，静谧启停几乎无感。软件上还配备去旋变控制策略，通过精准算法与控制，确保车辆在各种驾驶工况下保持稳定、平顺运行，从根源确保安静与可靠。

空间布置方面，小鹏X9超级增程前舱布局紧凑，在不压缩座舱乘坐空间的前提下，小鹏汽车与华为选择通过发电机与电控的高集成度设计，将发电机Y向尺寸极致压缩至≤230mm。结合小鹏汽车的前舱一体压铸技术，实现零部件82合⼀，总内空X向⻓度提升23mm，实现了前舱空间利用率的突破。

依托小鹏X9超级增程优秀的平台架构和能量管理体系，华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机实现了工况发电效率≥92%、燃油发电效率达3.6kWh/L的行业领先水平，配合小鹏自研的高压纯电架构16.5kWh/100km的超低电耗与小鹏自研超级增程模式的2.53L/100km 同级最低油电折算综合油耗，令小鹏X9超级增程可达到1602km的综合续航。

华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机能提供75kW持续发电功率，成为系统的“强力心脏”，配合小鹏自研的综合效率高达93.5%的800V混合碳化硅同轴电驱，可实现150km/h巡航不亏电。不仅如此，还拥有同级最强亏电动力，8% SOC动力不衰减。

为解决增程器噪音与振动对乘坐质感的干扰，小鹏汽车自研主动停缸集成匹配技术，配合华为推动GCU控制策略进行联合调校，通过3个月时间、10余轮联合匹配调校和控制策略寻优，使增程器启停振动总值降低60%。同时加上小鹏汽车的超静谧无感增程器的结构深度优化与引入ENC主动降噪技术，最终实现增程器介入噪音≤0.5dB的领先水平。

小鹏X9超级增程全球首发搭载华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机，标志着“可油可电、无感增程”的出行体验真正落地。它凭借更长的续航、更快的补能、更强的动力与更静谧的座舱，让全场景出行从容而高效。

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